marchesini M10R Corse マグネシウムホイール フロント:MT35017/リア:MT60017 カラー:ゴールド marchesini(マルケジーニ ホイール本体 ホイール

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marchesini M10R Corse マグネシウムホイール フロント:MT3.50-17/リア:MT6.00-17 カラー:ゴールド marchesini(マルケジーニ) ホイール本体 ホイール

marchesini M10R Corse マグネシウムホイール フロント:MT3.50-17/リア:MT6.00-17 カラー:ゴールド                                                                                                                             marchesini(マルケジーニ) ホイール本体 ホイール

748/748SP(SPS) 748R 916/996/998(all-model) 鍛造用マグネシウム(Mg) ZK60A JWL規格を基準とした安全レベルをクリアーした製品です。(JWL規格適合品) FR3.50-17/RR6.00-17 【腐食防止処理】陽極酸化処理による腐食防止表面保護膜形成 【製造法】・熱間鍛造 ・専用金型採用(Exclusive Mold) ・多方向同時プレス鍛造(Total Formed Forging System) ・15000t級鍛造プレス ・CNC(コンピュータ制御)による最終形状切削加工仕上げ 【デザイン】5×10本『Y字』スポーク ・軽量化と剛性値の理想的なバランスを確立したレーシングデザイン採用 【ダンパーシステム】スクエアタイプ・ダンパーシステム採用 ・機能性と耐久性を兼ね備えたダンパーシステム 【エアバルブ】アルミニウム製エアバルブを標準付属 ※M10R Corseには「ストレート仕様」のエアバルブが標準付属されます。 ※リアモノアーム仕様のホイールセットには「L(90°)仕様」のエアバルブが標準付属されます。 【スプロケット】「専用ス…



marchesini
M10R Corse マグネシウムホイール フロント:MT3.50-17/リア:MT6.00-17
カラー:ゴールド
メーカー品番:F150.164GC

●材質
鍛造用マグネシウム(Mg) ZK60A

●規格
JWL規格を基準とした安全レベルをクリアーした製品です。(JWL規格適合品)

●サイズ
FR3.50-17/RR6.00-17

●仕様
【腐食防止処理】
陽極酸化処理による腐食防止表面保護膜形成

【製造法】
・熱間鍛造
・専用金型採用(Exclusive Mold)
・多方向同時プレス鍛造(Total Formed Forging System)
・15000t級鍛造プレス
・CNC(コンピュータ制御)による最終形状切削加工仕上げ

【デザイン】
5×10本『Y字』スポーク
・軽量化と剛性値の理想的なバランスを確立したレーシングデザイン採用

【ダンパーシステム】
スクエアタイプ・ダンパーシステム採用
・機能性と耐久性を兼ね備えたダンパーシステム

【エアバルブ】
アルミニウム製エアバルブを標準付属
※M10R Corseには「ストレート仕様」のエアバルブが標準付属されます。
※リアモノアーム仕様のホイールセットには「L(90°)仕様」のエアバルブが標準付属されます。

【スプロケット】
「専用スプロケット仕様」となります。
※専用スプロケットは別売扱いとなります。

【塗装】
・マグネシウム素材に適応する下塗り(プライマー)処理を実施
・仕上げは耐久性に優れた高品質ウレタン塗装を採用

●基本構造
【ハブ】
フロント・リアともに「中ぐり切削加工」を施した中空ワンピース構造を採用
※フロントホイールは「ディスクアタッチメント構造」を採用する仕様があります。
※リアホイールは「ディスクアタッチメント構造」を採用しています。

【スポーク】
基本フォルム(断面形状設計・軽量加工処理)はレーシングホイールデザインをダイレクトに採用

【リム】
MT型チューブレス構造
※使用目的への適応のため、ストリート/レーシングでは設計内容が若干異なります。

●備考
多くの実績に裏付けされた性能と信頼性、そして常に改良を繰り返すことによって熟成の域に達したマグネシウム製鍛造ホイール。
このホイールは鍛造製ホイールデザインの理想型と言える「Y字10本スポーク」を採用していますが、軽さと剛性のレベルを最大限に引き上げるために他の10スポークモデル(アルミニウム)とは異なる、より複雑なH断面を基本とした専用デザインのスポーク設計となっています。

●ご注意
※スプロケットは「専用タイプ(TYPE-A)」が必要(別売)。

●写真注意
※画像はイメージです。

車種 年式 型式・フレームNo. その他
748/748SP(SPS)
748R 1995-2002
916/996/998(all-model) 1994-2002

※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。

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なぜ月経痛や頭痛で使う鎮痛剤(非ステロイド系鎮痛消炎剤)は胃に副作用が出やすいのか?

頭痛や月経痛があるとき、痛み止めの薬を飲む人は多いですよね。特に、これらの薬は病院に行かずとも近くの薬局で気軽に購入できますので、常用している場合もあるでしょう。

 

単発で使用しているのであれば、それほど気にする必要はないかもしれませんが、鎮痛剤を常用しているような場合は要注意です。

なぜなら、これらの薬は無自覚のまま、胃に負担をかけてしまっていることがあるからです。

●NSAIDsと胃の関係

COXは、血管の拡張や発熱、胃粘膜の保護などに関係している酵素です。そのため、NSAIDsを服用すると胃粘膜保護作用がなくなりますので、様々な胃の不調を感じるのです。

また、NSAIDsが直接、胃粘膜に接触することで加わる刺激も要因の一つとなっています。

 

NSAIDsでみられる胃腸障害には、次のようなものがあります。

中には、胃腸障害を発症しながら無症状のこともあります。従って、漫然と続けて使うことのないようにしましょう。定期的に内視鏡で検査を受けることもオススメです。

 

近年では、胃腸障害の少ないNSAIDsもみられるようになりました。ですが、他の副作用が発現する可能性はありますし、血栓ができやすいという報告もあるようです。

月経痛や頭痛は生活習慣の見直しでも改善が期待できます。ぜひ、以前ご紹介した次の記事も参考にしてみてくださいね。

以前の記事はこちらどうぞ↓

月経と食生活とアルコールについて ホイール ホイール本体 フロント:MT35017/リア:MT60017 マルケジーニ マグネシウムホイール marchesini M10R カラー:ゴールド Corse

女性に多い頭痛について ホイール マルケジーニ フロント:MT35017/リア:MT60017 M10R カラー:ゴールド marchesini マグネシウムホイール ホイール本体 Corse

マグネシウムホイール フロント:MT35017/リア:MT60017 Corse M10R ホイール marchesini ホイール本体 マルケジーニ カラー:ゴールド

marchesini マルケジーニ マグネシウムホイール フロント:MT35017/リア:MT60017 カラー:ゴールド M10R Corse ホイール ホイール本体

 


ひざを伸ばしきってはダメ

歩く時、また立っている時にひざを伸ばし切ってはいませんか?
私の治療院の患者さんの中にも、かかとを下肢台に乗せるとひざが必要以上に反ってしまう方がたくさんいらっしゃいます。通常、下肢台に乗せたひざは通常どんなに押しても軽度屈曲でぴたりと止まるものなのです。これは地面からの衝撃をうまく逃がし、吸収するために備わっている人間の免震機能のひとつですが、最近では指を使わず浮かせ、かかとから着地する悪い癖がついてしまっている人があまりにも多く、街でもjひざを伸ばし切って歩いている光景が目立ちます。
ひざを伸ばし切って歩いていると地面から伝わる力の逃げ場がなく、有害なストレスを吸収・無害化できないのでそのまま身体の上部へと伝えてしまいます。
その有害なストレスが時間をかけてひざ・腰・首に蓄積され、各部に変形や微細な疲労骨折を起こしてしまうのです。
立ち話で長時間立っている時や電車の中で立ちっぱなしの時なども、いつもより少しだけひざを曲げ加減にすることで、骨に頼るのではなく筋肉に頼って立つ癖をつけて下さい。


指上げ足(浮き指)と膝反張
「ひざの反り過ぎ」枕を2つ重ねても膝(ひざ)の後ろがついてしまうほど。

このかかとから着地する動作を、中高年の人が3~4カ月続けていると、その半数の人に、ひざ・腰の痛みや頚の不調と共に、めまい・肩こり・頭痛など自律神経失調症状も起こってきます。何十年の施術の中で、こんな例を何百回となく経験しています。これは「かかとから着地するは誤り」ということを物語っているのです。
重力という絶対的な支配下の中で生きている私たちは、足裏に『安定機能』『免震機能』『運動機能』という3つの機能を備えもっているために健康な体と美しさを維持して生きているのです。そしてこの3つの機能は、かかとと指の付け根と足指の3点をバランスよく使って歩くことで、発揮されます。つまり、歩く時足裏の全面が同時に着地して受け身をとるのが正しい歩行なのです。ただ、かかとが着く割合が少し多いだけなのですが、それをかかとから着地するというように錯覚してしまっているのです。
かかとから着地をすれば、かかとに全体重と体重の約3倍にも及ぶ重力が繰り返し加わります。その上、3つの足裏の機能が働かないのですから、地面からの過剰な衝撃波とねじれ波を上半身に伝えて害になることは言うまでもありません。
「正しい歩行はかかとから」などという誤った先入観を取り除き、正しい知識を入れることが大切です。自分の身体は自分で守っていかなければならないのですから。


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