PRO Drag ZRX1200 DAEG用 フルメタルフルエキゾースト 仕様:メタルチタンサイレンサーマフラー ZRX1200 DAEG PRO Drag(プロドラッグ マフラー本体 マフラー

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PRO Drag ZRX1200 DAEG用 フルメタルフルエキゾースト 仕様:メタルチタンサイレンサーマフラー ZRX1200 DAEG PRO Drag(プロドラッグ) マフラー本体 マフラー

PRO Drag ZRX1200 DAEG用 フルメタルフルエキゾースト 仕様:メタルチタンサイレンサーマフラー ZRX1200 DAEG                                                                                                                             PRO Drag(プロドラッグ) マフラー本体 マフラー

ZRX1200 DAEG エキゾーストパイプ:チタン/サイレンサー:チタン 【エキパイ】FULL METAL(光沢が美しいハイグレードモデル):プロドラッグEXのハイクオリテイーバージョンとして開発。全てのパイプをメタル化。一見、高級クロームメッキに似ていますが、エンジンの熱でゴールドブルーグリーンの非常に光沢有る色が表れます。この化学処理技術はファイア・ブルー(バフ研摩後過熱処理)と違い、ハッキリと顔が写り分子レベルでの表面結晶構造の違いによるもので、サイレンサー同様、防汚力が格段に向上したことで脱脂済(ブレーキクリーナー)ワックス等、一切不要で、軽い水洗いのみで非常にメンテナンス性に優れています。また硬質化したEXパイプにより更に重低音化に成功。1クラス上の排気音が体感できます。尚、フルメタル製品は1本当たりの生産時間が(コスト)が非常にかかり量産向きではない事から完全な受注生産での販売とさせていただきます。時間のかかる分、性能、仕上がり等、最高の製品をご提供致します。【サイレンサー】オーロラ:従来のチタンに特殊な化学処理を11行追加してうまれたオーロラタイプ。メタルチタンの性能…



PRO Drag
ZRX1200 DAEG用 フルメタルフルエキゾースト
仕様:メタルチタンサイレンサーマフラー

●素材
エキゾーストパイプ:チタン/サイレンサー:チタン

●カラー
【エキパイ】
FULL METAL(光沢が美しいハイグレードモデル):プロドラッグEXのハイクオリテイーバージョンとして開発。全てのパイプをメタル化。一見、高級クロームメッキに似ていますが、エンジンの熱でゴールドブルーグリーンの非常に光沢有る色が表れます。この化学処理技術はファイア・ブルー(バフ研摩後過熱処理)と違い、ハッキリと顔が写り分子レベルでの表面結晶構造の違いによるもので、サイレンサー同様、防汚力が格段に向上したことで脱脂済(ブレーキクリーナー)ワックス等、一切不要で、軽い水洗いのみで非常にメンテナンス性に優れています。また硬質化したEXパイプにより更に重低音化に成功。1クラス上の排気音が体感できます。尚、フルメタル製品は1本当たりの生産時間が(コスト)が非常にかかり量産向きではない事から完全な受注生産での販売とさせていただきます。時間のかかる分、性能、仕上がり等、最高の製品をご提供致します。

【サイレンサー】
オーロラ:従来のチタンに特殊な化学処理を11行追加してうまれたオーロラタイプ。メタルチタンの性能の他に、新たに光抗菌・光触媒効果(光が当る表面にオゾン活性酵素発生、汚れの原因であるタンパク質を酸化分解)を追加。新しい表面は太陽光を反射すると溶接光のように青白く輝き、角度、光量によりブルーからメタル色、更に透明感ある色へと、又夜間は黒く変化する特徴があります。まさに次世代のハイテクチタンマフラーにふさわしい仕上がりになっています。酸素を生成し環境問題に貢献する地球に優しいマフラーです。
ゴールドライト:メタルチタンの最高級モデルとして開発。特注SUSウールにより更に重低音化。又世界初の(オーロラタイプと同様)光抗菌、光触媒効果も兼ね備えております。当ファクトリーのみの限定品で(価格もメタルチタンを同じ)プロドラッグ一押しのサイレンサーです。
メタルチタン:ナノテクノロジーを駆使した表面凹凸は100万分の6mmを達成。汚れが非常につきにくい他、硬度・強度が格段に優れ、点当時のダメージを最小に軽減するなど、従来のチタンにはない性能を有しております。また、クロムメッキ同様に昼間はメタル色、夜間はガンメタ黒に変化する特徴もあります。最近のウォンウォンカスタム、メッキ仕様のオーナーに大好評を頂いております。
メタルブラック:カーボンに変わる次世代ブラックとして開発。メタルチタンの光沢と軽さに、深みのある黒を併せ持つサイレンサーは、業界では絶対不可能といわれた技術であり、プロドラッグでは以前より持てる技術の全てを注ぎ込み、研究・開発に成功いたしました。メタルチタンの性能の他、ブラックの表面は耐摩耗性が向上し、サイレンサーバンドの傷等が付き難くなっています。内部は新技術のチタンインナーを採用。これは従来品より40%の軽量化と触媒効果により、黒煙の付着を極力抑え、排ガスをクリーンにします。また硬質のチタンインナー表面は音響反射に優れており、更なる重低音に成功。

●仕様
【EXパイプ】3DチタンEX
【集合方式】4in1/レース

●車検対応
音量規制のみ適合

●特徴
【先端技術E.P.E.S(Exhast Pressure Expansion System)導入】
ドラッグマシンのノウハウをフルに取り入れて開発。究極のレスポンスと加速力、大パワーを発生させる4in1集合部。独自のピラミッド形状により、排気流を50.8φにまで強力に圧縮。同時に、エンジンの負圧(真空波)を最大限に利用し、強力な排気脈動を発生させ、段階的に中間パイプを膨張。→54φ→60.5φ(ドラッグマシンのメガホン部に相当)と、スタート時、加速時の強力なトルクを発生させる新たなシステムです。ガラス窓が響く重低音と強力な排気圧により、ブースターが効いたような力強い加速力と、今まで体感した事のないパワーフィーリングがE.P.E.S(特許出願中)の特徴です。日本の最速レーシングチームが自信を持ってライダーにお勧めできる、本物のマフラーです。※メタルチタン・TSG(チタンスラッジガード)処理はレッドモーターの登録商標です 類似品等にご注意下さい。

【3DチタンEX】
排気ロス(うず流)を低減するゆるく美しいカーブの3Dチタンエキゾーストは、パワーUPと軽量化には欠かせない最新テクノロジー。手曲げよりも美しくより正確でしかも熱劣化(熱による強度劣化)、残留曲げ応力(曲げてから元に戻ろうとする力)共にゼロを実現。立体的に見えるカーブはK-FACTORYとの共同開発で、EX単体重量2.2kg、総重量3.4kgを達成しています。美しい青色はパイプの加工時に発色した副産物です。

【新型高性能バッフル付キャタライザー】
排ガス浄化と同時に消音効果も併せ持つ画期的なキャタライザーを開発。浄化技術の最先端が集中する科学ブランド、産業用触媒メーカーと提携し、二輪車初となる高性能セラミック型酸化触媒の開発に成功。排ガス規制対象のCo、Hcの他、トルエン、スチレン、ダイオキシン、ホルムアルテヒド等貴金属を含む有毒ガスも無害化。浄化部分には高品質のプラチナ、パラジウム等貴金属を使用。酸化と同時に触媒燃焼(強力な遠赤外線を発生)により完全に浄化。(排ガス独特の刺激臭が消えます。)又、クラスター方式(分散配置)の従来品のキャタライザーとの連結増設も可能で、将来の排ガス規制強化に合わせて対応できる構造になっています。(実用新案申請中)54φ規格品パイプ径に合わせプロドラッグ全車種の他、他社Exにも幅広く使用できます。プロドラッグ全車種音量94db以下。排ガス規制値対応。その他社外キャブ取付で排気ガスが濃く車検が通らない場合をはじめ、燃調不良による黒煙発生。刺激臭の低減、サイレンサー内のウール詰まり軽減等に利用できます。

●備考
至上最強のレースといわれるドラッグレースにおいて、過去7度のチャンピオンに輝かくプロドラッグ。ワークスマシンをはるかに凌ぐパワーと加速力。また、今まで不可能と言われた3次元チタン曲げ、世界初のメタルチタン、ナノテクノロジーを駆使した光触媒等、数々の最先端技術。これらはドラッグレースという極限の環境で鍛えられ、進化したノウハウとテクノロジーであり、プロドラッグレーシングで基本設計を行い、提携する世界最先端技術を有する各企業でパーツの開発、生産を行う為、超軽量にして高強度を誇り、芸術品とも呼べるクオリティを実現しました。

●ご注意
※ワンオフでのマフラー製作も受け付けております。パイプ1本からのリペア、クリーニング&色出しOK!
※登録商標、意匠登録申請済み。
※商品の仕様などは、改良のため予告なく変更する場合があります。
※車検時には、車種年式等により排ガス成績表が必要な場合があります。

●写真注意
画像はサイレンサーのイメージ画像です。実物と異なって見える場合があります。

車種 年式 型式・フレームNo. その他
ZRX1200 DAEG

※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。

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なぜ月経痛や頭痛で使う鎮痛剤(非ステロイド系鎮痛消炎剤)は胃に副作用が出やすいのか?

頭痛や月経痛があるとき、痛み止めの薬を飲む人は多いですよね。特に、これらの薬は病院に行かずとも近くの薬局で気軽に購入できますので、常用している場合もあるでしょう。

 

単発で使用しているのであれば、それほど気にする必要はないかもしれませんが、鎮痛剤を常用しているような場合は要注意です。

なぜなら、これらの薬は無自覚のまま、胃に負担をかけてしまっていることがあるからです。

●NSAIDsと胃の関係

COXは、血管の拡張や発熱、胃粘膜の保護などに関係している酵素です。そのため、NSAIDsを服用すると胃粘膜保護作用がなくなりますので、様々な胃の不調を感じるのです。

また、NSAIDsが直接、胃粘膜に接触することで加わる刺激も要因の一つとなっています。

 

NSAIDsでみられる胃腸障害には、次のようなものがあります。

中には、胃腸障害を発症しながら無症状のこともあります。従って、漫然と続けて使うことのないようにしましょう。定期的に内視鏡で検査を受けることもオススメです。

 

近年では、胃腸障害の少ないNSAIDsもみられるようになりました。ですが、他の副作用が発現する可能性はありますし、血栓ができやすいという報告もあるようです。

月経痛や頭痛は生活習慣の見直しでも改善が期待できます。ぜひ、以前ご紹介した次の記事も参考にしてみてくださいね。

以前の記事はこちらどうぞ↓

月経と食生活とアルコールについて

女性に多い頭痛について

Drag ZRX1200 マフラー本体 PRO プロドラッグ マフラー 仕様:メタルチタンサイレンサーマフラー DAEG用 DAEG フルメタルフルエキゾースト

 


ひざを伸ばしきってはダメ

歩く時、また立っている時にひざを伸ばし切ってはいませんか?
私の治療院の患者さんの中にも、かかとを下肢台に乗せるとひざが必要以上に反ってしまう方がたくさんいらっしゃいます。通常、下肢台に乗せたひざは通常どんなに押しても軽度屈曲でぴたりと止まるものなのです。これは地面からの衝撃をうまく逃がし、吸収するために備わっている人間の免震機能のひとつですが、最近では指を使わず浮かせ、かかとから着地する悪い癖がついてしまっている人があまりにも多く、街でもjひざを伸ばし切って歩いている光景が目立ちます。
ひざを伸ばし切って歩いていると地面から伝わる力の逃げ場がなく、有害なストレスを吸収・無害化できないのでそのまま身体の上部へと伝えてしまいます。
その有害なストレスが時間をかけてひざ・腰・首に蓄積され、各部に変形や微細な疲労骨折を起こしてしまうのです。
立ち話で長時間立っている時や電車の中で立ちっぱなしの時なども、いつもより少しだけひざを曲げ加減にすることで、骨に頼るのではなく筋肉に頼って立つ癖をつけて下さい。


指上げ足(浮き指)と膝反張
「ひざの反り過ぎ」枕を2つ重ねても膝(ひざ)の後ろがついてしまうほど。

このかかとから着地する動作を、中高年の人が3~4カ月続けていると、その半数の人に、ひざ・腰の痛みや頚の不調と共に、めまい・肩こり・頭痛など自律神経失調症状も起こってきます。何十年の施術の中で、こんな例を何百回となく経験しています。これは「かかとから着地するは誤り」ということを物語っているのです。
重力という絶対的な支配下の中で生きている私たちは、足裏に『安定機能』『免震機能』『運動機能』という3つの機能を備えもっているために健康な体と美しさを維持して生きているのです。そしてこの3つの機能は、かかとと指の付け根と足指の3点をバランスよく使って歩くことで、発揮されます。つまり、歩く時足裏の全面が同時に着地して受け身をとるのが正しい歩行なのです。ただ、かかとが着く割合が少し多いだけなのですが、それをかかとから着地するというように錯覚してしまっているのです。
かかとから着地をすれば、かかとに全体重と体重の約3倍にも及ぶ重力が繰り返し加わります。その上、3つの足裏の機能が働かないのですから、地面からの過剰な衝撃波とねじれ波を上半身に伝えて害になることは言うまでもありません。
「正しい歩行はかかとから」などという誤った先入観を取り除き、正しい知識を入れることが大切です。自分の身体は自分で守っていかなければならないのですから。


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